顶尚包包网本实用新型涉及一种轮胎压路机驱动轮总成结构，其特征在于：它包括带差速器的驱动桥（1），带差速器的驱动桥（1）的两端与左驱动轴（4）、右驱动轴（5）相连，左驱动轴（4）和右驱动轴（5）带动驱动轮（6）转动，左右两边的驱动轮（6）之间设置有中间轮（3），中间轮（3）通过圆锥滚子轴承（7）支撑在左驱动轴（4）或右驱动轴（5）上，使得中间轮（3）与左驱动轴（4）或右驱动轴（5）相对转动。这种轮胎压路机驱动轮总成结构通过将中间轮转变成为一个从动轮，使得左右两的驱动轮数量一样。可以使整车在行走过程中不容易走偏；后桥两端的输出扭矩一致，后桥的差速器使用寿命更长；在转向过程中，中间的轮子磨损会比较缓慢。