爱妻慈蓝伶散状物堆放地的压实工艺：应在堆放地的表面填40-50cm的天然砂砾层，并大致整平，为铲车冲击碾冲击碾压施工提供有效的工作平面。

　　用自卸汽车运送砂砾料，运输车从一段开始倒退逐渐推进，或者从中间开辟新的工作断面向两侧推进。运料车不得在废料堆积地直接行走。

　　铲车冲击碾按照规定的速度进行冲击压实。当冲击压实后表面坑槽较大，机械无法按正常速度行驶时需要重新洒水、整进行压实度检测。利用瑞雷波法则检测。

　　在牵引车的带动下压实轮上的支持力逐渐增大，使揉压过程中对细小微粒也进行彻底的碾压。当滚动到最大半径是，出现瞬间的支持力等于中间碾压力的碾压过程，此时压实轮的质心也处于最高点，整个碾压过程中压实轮的动能等于随中心平动与绕质心转动的动能之和。在大部分揉压过程中，由于接触点半径逐渐增大，从而使转动惯性随之增大，其动能比一般碾压过程大的多。压实轮继续滚动，下一轮会更大。较传统的震动压路机大6-10倍，影响深度大3-4倍。在这种揉压-碾压-冲击的综合作用下废料、垃圾等散状物的颗粒重新组合，强迫排除堆积在废物颗粒之间的空气和水，细小颗粒逐渐填充大粗大的颗粒中去。从而使土体得到压实。同时具有自检性，铲车冲击碾通过低频率，大振幅，高能量冲击废料和土的混合体，在路基下形成一个2m左右厚度的连续稳定的加强层，这对提高道路的寿命极为重要。而表面则凭借所获得的沉降量直观的检测路基的压实质量，并在这种检测中使其得到补压，这被筑路行业称之为检测性增强补压，这种大面积的百分之百的检测是其他任何路基检测手段所力所不及的。

　　最后从中我们可以看出铲车冲击碾能产生势能和动能的联合压实作用，对废料堆放地产生震动比一半压实机大得多，更容易使材料达到弹性状态。通过进行现场冲压你会发现，冲击压实较震动压实有更高的压实度，可提高百分之二到百分之五，影响深度可达7m。瑞雷波频表明，冲击压实有更好的均匀性。冲击压实可以明显提高废料垃圾散状物路面的强度和刚度，动弹模可达200.63mpa。

　　在煤炭的堆弃中冲击式压实机的应用，明显降低了堆放、整理时间，不但质量保证水平远超推土机等设备，而且由于冲击压缩的原因，增加了2~3倍体积的煤炭丢弃量。

　　铲车冲击碾可用于灰类、煤、水泥厂废料等散状物堆放场地的压实，冲击力量大，影响深度深，且对于物料的含水量要求范围较宽，是散料堆积压实的最理想设备。