闯祸精在古代一般来说，压路机的工作环境都是非常恶劣的，多是在烟尘比较大的环境中使用，在这样的工作环境下，机械内部的各个部件很容易出现问题，所以说，为了压路机可以正常的工作，平时的一些保养工作是的，那么，压路机的保养方法有哪些呢？下面我们就来简单的看一下：

　　1、发动机：作为机器的核心部件，发动机的保养都有固定的方法，只需要按照说明书上面的保养方法进行保养即可。

　　2、洁净：由于使用环境中的灰尘比较大，在每次施工之后，需要及时清理上面的污物和尘土，特别是对于柴油机、发电机、起动马达、喷油泵、喷油器、液压泵等部件，还有液压管路的表面，都要仔细清理干净。压路机如果搁置不用，须放出发动机水箱内的水，尤其是在冬季。

　　3、运送和转场：短距离转场的话，直接开过去就可以了，在远距离运送压路机时，压路机使用平板拖车运送。

　　4、储存：有的车库好，如果没有车库，露天存放的时候，如果碰到天气不好的时候，好是用防雨布把它盖好。冲击式压路机不同于传统的钢轮压路机，冲击式压路机是由牵引车带动非圆形轮滚动，多边形滚轮的大小半径产生位能落差与行驶的动能相结合沿地面对土石材料进行静压、搓揉、冲击的连续冲击碾压作业，在道路施工中有几点与传统压路机不同的注意事项。

　　施工中平地机、洒水车要配合到位，一次性处理长度要尽可能大，以确保牵引设备行驶速度保持在10-15千米/小时，从而压实深度。因冲击碾压施工工艺对冲击面平整度要求比较高，表面平整时，冲击压路机对各点冲击力比较均匀，因此在冲击碾压前应对原地表进行平整，每冲击6遍后也要及时对冲击后的路基表面进行平整。

　　碾压施工完成后，要用光轮压路机再次碾压，并精平，进一步提高表层土的压实度。冲击压路机行驶两次为一遍。每次冲击力按冲碾轮触地面积边缘与地表以一定的夹角向土体内分布。施工过程中，每遍二次的单轮由一次两轮内边距中央通过，冲击压路机哪家好，当二遍的一次冲碾后，即将一遍的间隙全部碾压。三遍再回复到一遍的位置冲碾，依次进行至 终遍数。冲击压路机一般行驶按顺时针与逆时针方向每五遍进行交换作业。各种土石路基冲碾20~40遍可以使路基形成厚1.0~1.5m的均匀加固层。冲击压路机的工程实践表明，碾压速度是决定压路机面积生产率（m3/h）的重要因素之一，压实深度和铺层厚度也是影响压实效果和压实生产率的重要参数。通常，振动压路机的佳碾压速度为3—6km/h，佳压实层厚度0.3—0.5m。要提高压实效果和压实生产率，增强土石体密实度，减少土石体自重的压密沉降变形，改进压实工艺，更新碾压技术，改变碾压方式，提高碾压速度的压实铺层厚度。冲击压实技术是将当前振动压实的高频率、低振幅改为高振幅、低频率，在压实作用中较大地增加了对土石方的压实功能。如25KJ三边形冲击压实机的冲击功能较振动压实机增加10倍，压实影响深度达5m，有效压实厚度由振动压实的0.20-0.30m，增加为1.00-1.50m，冲击压实机的碾压速度较振动压实机提高两倍。通过在国内不同地区与不同土石填方路基的试验工程实践已经得到证实。

　　冲击式压实机是用三边形或五边形“轮子”来产生集中的冲击能量达到压实土石填料的目的。冲击压实机可由配套的重型工业拖车在前方牵引，也可以自行。压路机机身断裂是压路机极少出现的一种情况，这种情况不排除有压路机新机型结构设计不合理以及压路机工作环境破坏性的原因，但对于已经进入市场多年的成熟机型，在正常使用的情况下如果出现这种情况，基本上都属于板材质量的问题，尤其是压路机的轮体，对材质的要求极为严格，既需要很强的刚性又要具备一定的柔韧性、抗冲击性，特别是冲击压路机，工作能量大，生产厂家一定要严格控制钢材的质量，为客户的生产安全以及自身的信誉考虑，不要为了牟取暴利购买一些小钢厂的劣质钢板，劣质钢板在压路机上使用，极有可能埋下重大事故隐患冲击压路机压实的重要性：

　　在现代的基础设施，像公路、铁路、机场、水电等等，基本都是在原始的土方基础上，分层填方压实铺起来的。这些结构层除了能接受固定载荷外，还遭到车辆行进带来的变载荷效果。除此之外，底层和面层也会遭到常年的日晒、雨雪等气候的腐蚀。久而久之，底层就会呈现各种损坏。公路的路基有问题，就会加速面层的损坏，乃至导致路面呈现深陷、破浪、裂纹等等。路面的损坏还会使行车舒适度下降、运输本钱进步、效率下降、严峻时还会危及行车安全导致交通事故。

　　所以路基在铺筑时务必要到达规划的密实度，来确保路的稳定性和强度。因而，使用冲击压路机添加路基强度变得尤为重要，冲击压实能使路愈加巩固，进而下降路的运营本钱。