短篇言情小说下载2020年二级建造师考试《公路实务》科目考试时间为：2020年11月1日9:00～12:00。为方便考生们考后估分对答案，大立教育特搜集整理了二级建造师考试真题相关信息，供大家参考。现在要推荐给大家的是文字版2020年二级建造师《公路实务》考试真题及答案解析。

　　一、单项选择题(共20题，每题1分，每题的备选项中，只有1个最符合题意)

　　2.桥梁施工测里中，布设大桥、特大桥的主要控制桩(或其护桩)，均应测量其

　　【解析】大桥、特大桥的主要控制桩(或其护桩)均应测定其坐标、相互间的距离角度、高程等，以免弄错和方便于寻找

　　(6)路堤填料不符合规定，随意增大填层厚度压实不均匀，且达不到拠定要求。7)路堤固结沉降。

　　4.沥青混合料配合比设计中，若SRS改性剂的添加量为5%表明S改性剂质里占质里的5%

　　【解析】改性沥青的剤里以改性剂占改性沥青总里的百分数计算，胶乳改性沥青的计里应以扣除水以后的固体物含里计算。

　　【解析】每车道路面应配备1根滚杠(双车道两根)。振动梁振实后，应拖动滚杠往返2～3遍提浆整平。

　　6.采用圆柱体试件测试水泥稳定碎石(最大粒径31.5m)的无侧限抗压强度，制备式件的尺寸应是()o

　　【解析】测定无机结合料稳定土(包括稳定细粒土、中粒土和粗粒土)试件的无侧限抗压强度试件都是高:直径=1:1的圆柱体。粗粒士(最大粒径不超过4mum)试模的直径×高=15m×15mm

　　【解析】埋设护筒:护筒能稳定孔壁、防止塌孔，还有隔离地表水、保护孔口地面固定桩孔位置和起钻头导向作用等

　　8.关于先张法预应力张拉操作时，热轧帯钢筋张拉程序的说法，正确的是()。

　　【解析】廢粘剂宜来用机械拌合，且在使用过程中应连续搅拌并保持其均匀性，廢粘剂应涂抹均匀，覆盖整个匹配面，涂抹厚度不宜超过3m。对胶接窪施加临时顸应力进行挤压时，挤压力宜为0.2MIPa廢粘剂应在梁体的全斷面挤出。

　　A.仰拱混疑土超前拱墙混爼土施工的超前距离，宜保持3倍以上衬砌循环作业长度

　　B.仰拱以上的混凝土或片石混疑士应在仰拱混疑土达到设计强度的70%后施工

　　【解析】仰拱混凝土超前拱墙混疑土施工的超前距离，宜保持3倍以上衬砌循环作业

　　长度。仰拱施工宜整斷面一次成型，不宜左右半幅分次尧筑。仰拱以上的混疑土或片石混経土应在仰拱混凝土达到设计强度的70%后施工。仰拱和底板混疑土强度达到设计强度100%后方可允许车辆通行。

　　(3)石灰岩、白云岩等可溶性岩的地层、当有充水的溶槽、溶洞或暗河等与隧道相连通时。

　　【解析】设置隧道照明系统能避免隧道黑洞效应，使驾驶员适应隧道内外的度差保证行车安全。

　　13.在施工过程基本组织方法中，可以科学地利用工作面，实现不同专业队之间平行施工的是()o

　　【解析】流水作业法可以科学地利用工作面，实现不同专业作业队之间的平行施工。

　　14.工地试验室设备管理中，使用拭疮标识为“准用”时。用()色标签进行标识。

　　【解析】仪器设备应实施标识管理，分为管理态标识和使用态标识。使用拭态标只分为“合格”“准用”“停用”三种，分别用“绿”“黄”“红”三色标签进行标识

　　15.根据《公路工程质里检验评定标淮(第一册，土建工程)》，一般项目的合格率应不低于()

　　【解析】严禁安全绳用作悬吊绳。高处作业人员应定期进行体检。作业面与水平安全网之间的高差不得超过3.m，水平安全网与坠落高度基維面的距离不得小于0.2m

　　【解析】措施费是指直接费以外施工过程中发生的直接用于工程的费用。其内窨包括冬期施工增加、兩期施工增加费、夜间施工增加、特殊地区施工增加费、行车干扰工程施工增加工费、施工輔助费、工地转移等内窨

　　【解析】施工图设计文件批在后，方可开展施工招标。采用资格后审方式进行招标的，投标文件应当以双信封形式密封。招标人可以自行定是否编制标庶或者设置最高投标限价。招标人不得拠定最低投标限价。评标委员会对投标文件进行评审后因有效投标不足3个使得投标明显缺乏竞争的，可以否决全部投标

　　20.二级公路上某座桥;孔径布置为4X3m。桥全长13m施工过程中该桥梁发生了主体结枃垮塌的质里事故.该质里事故的等级为()o

　　【解析】此叱桥属于大桥(1000米参多孔跨径总长100米)，路等级为二级公路般质里事故，是指造成直接经济损失100万元以上1000万元以下，或者除高速公路以外的公路项目中桥或大桥主体结枃垮塌、中隧道或长隧道结构坍場、或者小型水运工程主体结构垮塌、报的事故

　　二、多项选择题(共10题，每题2分、每题的备选项中。有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分少选，所选的每个选项得0.5分)

　　【解析】当装药里相等时，优点是:可减震1/3～2/3:前发药包为后发药包开创了临空面，从而加强了岩石的破碎效果;降低多排孔一次爆破的雄积高度，有利于挖掘机作业由于发或逐排依次爆破。少了岩石夹制力，可节省炸药20%

　　【解析】对一般工程可选择不少于1档备料，对极重、特重交通荷载等級且强度要求较高时，为了保证级西的稳定，宜选择不少于4档备料

　　)浇筑应分层分段进行，各段应浇筑到距模板上口不小于100～150nmn的位置为

　　7)混疑土脱模时的强度宜为0.2～0.5Pa脱模后如表面有缺陷时应及时予以修补。

　　25.当隧道围岩较差、跨度大、浅埋、地表沉降需要控制时，适用的开挖方法有()点.

　　【解析】中隔壁法(CD法)或交叉中隔壁法(CI法)适用于围岩较差、跨度大、浅埋、地表沉降需要控制的场合

　　【解析】防撞设施具有吸收能里，琙轻事故车辆及人员的损伤程度，以及诱导视线的作用。防撞设施主要包括护栏、防撞筒等

　　A.对设计平面控制桩和高程控制桩等逐一进行确认接收敏好记录，理交接桩签认手续

　　C.在设计控制网点的基础上进行加密时，相邻加密桩点间保证通视且间距不宜超过300m

　　【解析】由建设单位组织监理单位参加，设计单位对施工单位进行现场交接桩工作对设计平面控制桩和高程控制桩等逐一进行现场确认接收做好交接记录，办理交接桩签认手续完成后编制复测成果报告书，经监理〈设计签字确认后使用。根据施工测里的需要确定在设计控制网点的基础上进行加密或重新布设测里控制网点，相邻加密桩点保证通视且间距不宜超过300mo沿路銭每500m宜有一个水点。同一建设项目内相邻施工段的导线应合，并满足同等级精度要求

　　A.监理人只与承包人有监理与被監理关系，对分包人在现场施工仅承担协管理义务

　　【解析】监理人只有与承包人有监理与被监理的关系，对分包人在现场施工不承担协周管理义务・承包人作为两个合同的当事人，不仅对发包人承担确保整个合同工程按预期目标实现的义务而且对分包工程的实施具有全面管理责任。监理人就分包工程施工发布的任何指示均应发给承包人。分包人不能直接向监理人提出支付要求，必须通过承包人。分包合同履行过程中，当分包人认为自己的合法权益受到损害，无论事件起因于发包人监理人，还是承包人他都只能向承包人提出索赔要求。

　　【解析】自建房屋最低标准为活动板房，建设宜选用阻燃材料，搭建不宜超过两层。项目经理部人均动面积一般不小于6仰。生活污水排放应进行拠刘设计，设置多级沉定池，通过沉淀过潓达到排敞标准。驻地办公区、生活区应采用集中供暖设施，严禁电力取暖。驻地宜为独立式庭院，四周设有围墙・有固定出人口。离集中爆破区500m以外

　　30.根据《公路水运工程安全生产监督管理办法，施工单位项目负责人对项目安全生产工作负有的职责有

　　【解析】项目负责人对项目安全生产工作负有下列职责:1)建立项目安全生产责任制，实施相应的考核与奖惩2)按规定配足项目专职安全生产管理人员o

　　3)结合项目特点，组织制定项目安全生产规章制度和操作拠程。4)组织制定项目安全生产教育和培训计划。

　　(7)建立安全预防控制体系和隐患排查治理体系，督促、检查项目安全生产工作确认重大事故隐患整改情兄。

　　(8)组织制定本合同段施工专项应急预案和现场处置方案，并定期组织演练。9)及时、如实报告生产安全事故并组织自救。

　　施工单位我建了某二级公路路基工程，路基宽度10m:其中K1+600～K1+900为软土地基，该路段原地面平坦，路基为填方路堤，设计来用碎石桩处理软基，碎石桩桩径D为0.5m，桩中心间距S为1.3m，正三角形布置，桩长h为m，桩内填充碎石填枓填料最大粒径50m，含泥里不大于5%，碎石桩布置如图1所示

　　施工单位专业工程师编制了软萇路堤填筑施工方案，项目技术部门对施工方案进行了审核项目经理审批后用于指导施工。

　　碎石桩用振动沉管法施工，针对碎石桩施工，施工单位在施工前进行了成桩挤密试验。施工过程中，先开挖纵横排水沟，将农田排水干，并清除表层淤況质土，清基后先铺设0.25m厚的级配碎石并压实，然后进行碎石桩施工，打完碎石桩后设土工格栅;再甫设级配碎石墊层。首排碎石桩里程桩号为K1+600，最后一排里程桩号不超过K1+900，基底处理宽度为52m，桩位布置不超出此范围。其成桩工艺为:

　　路堤填筑过程中，为保证软土地基路堤稳定性路堤施工期内施工单位连续观测了路堤的沉降等，其填筑速窣按路堤中心錶地面沉降速窣每昼夜不大于10～15mm控制。路堤完工且在沉降稳定后，进行路面及边坡防护等施工

　　2.计算该路段碎石桩的总根数。(计算过程结果保留小数点后3位最后结果取整)。

　　3.改正施工方案审批流程中的错误・针对碎石桩施工，施工单位在施工前还应进行何种试验?

　　4.写出背景资料中振动沉管法的成桩工芝方法名称，振动沉管法的成桩工芝还有哪两种方法?

　　3.(1)改正:施工单位专业工程师编制了软基路堤填筑施工方案，项目技术部门进行审核，项目总工程师审批后，方可指导施工。

　　某等外级公路，起讫桩号K0+000～K7+300，沿途经过工业度矿区域，该地多潮湿，雨量充沛，陸着当地旅游资源的开发，该路段已成为重要的旅游公路，经专家论证，确定该等外级公路升级改造成三级公路，路百结构形式，如图2所示。

　　事件一：施工单位结合当地的自然条件，采用最适合的A法施工填隙碎石底基层，部分做法如下

　　事件二：施工单位对水泥稳定煤石混合料进行了不同龄期条件下的强度和模量试验以及温度收和干湿收缩试验等，评价其性能

　　事件三：为加快施工进度，施工单位编制施工组织设计时，分析了路画工程各结构层流水参数见表2决定采用搭接流水方式施工，通过分析各结构层的施工速度，得出前逆工序速度快于后逆工序速度，以比确定了工序之间的搭接类型

　　事件四：因该旅游公路不能中断交通，施工单位水泥稳定煤石基屋施工完成后，不及时铺筑洒青混凝土画层，在基屋上喷屋油后，采用屋法表面处治铺筑了相应的功能层B

　　2.逐条判断事件一中填隙碎石底基层施工的做法是否正确?若不正确写出正确做法。

　　4.复制表2到答题卡上，对流水参数与各自所属参数类别一一对应连线.事件三中，施工单位确定了哪种搭接类型?

　　不正确，碾压完成的路段应让水分蒸发一段时间，结构层变干后，将表面多余的细料以及细料覆盖层扫除干净

　　理由:相结枃层之间的速度决定了相邻结构层之间的搭接类型，前道工序的速度快于后道工序时选用开始到开始搭接类型，否则选用完成到完成搭接类型。(理由可以不写)

　　T梁预制场位于南岸#桥台一側的路基土;设有3个25mT梁预制台座与4个4mT梁预制台座，结合本桥结构及地形条件，使用1台运梁平车将T梁从预制场的存梁区移运架梁现场，采用4m双导梁架桥机首先对南岸π梁逐孔架设，等(4m+0mt45m)悬浇连续箱梁施工完毕后逐孔架设北岸各跨T梁。

　　事件一:T梁预制完成后，采用两台设计起吊能力为1251的龙]吊将T梁吊运至存梁区存放。移梁前对梁体涂统一标识。标识内包括预制时间、施工单位、部位名称，

　　事件二:T梁吊装前;在每片梁两端标出竖向中心线，并在盖梁(桥台)顶面上测里放样，放出梁的纵向中心线与每片梁的具体位置。

　　T梁预制并运输到架设施工现场，采用双导梁架桥机架设的主要工序包括:架桥机及导梁拼装，试吊;架桥机前移至安装跨，支顶前支架;安放支座;落梁，橫移到位;运梁喂梁，吊装、纵移到位;铰缝施工，完成整垮安装;の各步骤架设下一片梁直至完成整孔梁:架桥机前移至下跨，直至完成整桥安装。

　　事件三:施工前，根据《公路工程施工安全技术规范》和《公路水运工程安全生产监督管理办法》施工单位针对本桥梁上部结构施工危险性较大工程编制了25mT梁予预制25mT梁运输与安装、4mT梁预制、4mT梁运输与安装共四个专项施工方案，并按照方案要求进行施工

　　3.事件一种，补充T梁还应喷涂的标识内窨。施工单位存梁做法中哪两条是错误的?并改正错误之处.

　　4.事件二中，补充在敏台上测里放样的缺项;写出T梁双导梁架桥机架设施工工序的正确排序。(用序号表示，如:…)

　　5.事件三，哪个专项施工方案需要召开专家论证会进行论证、审查?专家论证会由哪个单位组织召开?

　　改正:当构件多层叠放时，层与层之间应以垫木隔开，各层墊木的位置应设在设计拠定的支点处。支垫材质应采用承載力足够的非刚性材料，不能用加厚钢板。

　　4.(1)敏台上测量放样的缺项:支座纵横中心线、梁板端位置橫线)T梁双导梁架桥机架设施工工序:。

　　5.(1)需要召开专家论证会进行论证、审査的施工方案有:4mT梁运输与安装。

　　施工单位承接了某国道的交通安全设施项目施工，起讫桩号K296+400～K316+600。

　　该工程参照《Δ路工程标准施工招标文件》签订合同，合同约定;针对变更工程，投标报价中若无适用青单项目可重新拟定价格;企业管理趨和利润均以直接费为计算基数，企业管理费费率为7%，利润率为6%;针对小型变更项目，监理工程师有权要求施工单位按计日工施工。

　　根据施工图设计中央分隔带拍栏为混疑士护栏，采用预制安装施工工芝:K300+210~K300+250临崖路段路侧护栏为混嶷土护栏，其构造型式如图4所示。

　　事件一:施工单位在工地附近设置了小型构件预制场用于混疑土护栏、里程碑等构件的预制。小型构件预制场采用封闭式管理，平面布置图中将场地划分为构件生产区、废料处理区等4个主要功能区。

　　混凝土护栏采用了木模板，入模前进行了模板拼缝检査，并选用优质隔离，保证疑土外观

　　K298+300～K299H900中央分隔带混疑土安装时。施工人员同时从两段向中间施工。

　　在吊装、雄放混疑土过程中，个别混疑土护栏构件的边角出现了破损栏安装就位后，施工人员及时采用了M10水泥劭浆进行了修补

　　事件三:由于设计变更导致部分已安装完成的混疑土护栏需拆除，经监理工程师现场核查拆除工作共持续两天，每天1个施工技术员和1个工长现场指挥拆除20个工人签与护栏拆除，另有1台1m2/斗装載机配合就自卸汽车运输每日工作10小时(不含午餐午体时间)。以上拆除工作所增加费用，监理工程师要求施工单位按计日工青单结算合同中部分计日工劳务和计日工施工机械青单报价见表4。

　　4.事件三中，施工单位可计里计日工劳务多少个工日?计日工装载机和自卸汽车各多少个台班?计日工劳务费和计日工施工机械费分别是为多少元?(计算结果保留小数点后1位)

　　不正确。改正:个别混疑土护栏构件的边角出现了破碎，应在安装就位后，采用高于混疑土护栏强度的材料及时修补。