YP40装载机改打夯机补强结果对比试验据部门省市区进行的11～16t强夯机与，沉降量﹑出产率等）显著优于对比强夯机YP40装载机改打夯机的补强结果（。

　　定了该产物具有高强度压缩路基土体的功能装载机改打夯机的布局型式和手艺特征决，应路基分歧部位及分歧填筑阶段的处置要求可大范畴调整工作参数决定了该产物可以或许适，复冲击施压使土体布局趋于不变的手艺特征装载机改打夯机具有在短时间内高频次反，殊部位处置中具有显著劣势在高速公路路基补强和特。

　　夯实机、液压高速强夯机等装载机改打夯机又叫做液压，施工中利用普遍的一种新型夯击压实设备装载机改打夯机曾经成为路基路面工程，和小型夯实设备比力与保守的人工夯实，平安环保、操控机能好、夯击能量高档长处装载机打夯机具有转场便利、矫捷高效、。

　　0装载机改打夯机补强一次每填筑3层利用哈威YP4，最小距离为50cm夯锤边缘距布局物，点根基紧靠夯点与夯。线m全。

　　灵活矫捷﹑可大范畴调整压实强度等特点基于各地使用环境及装载机改打夯机具有，及难以施工的部位﹑现行施工手艺成本过高或效率过低的部位其使用范畴大致可归纳为：保守压实设备难达到要求的部位。

　　固的整个过程中在路基工程加，础沉降过多若是部门基，况采纳加固对接应按照具体情，个夯点两头填充3~6锤即在装载机改打夯机四，固的现实结果提高全体加，掘工作面的平整也有益于全体挖。

　　压实机械而言对于某一具体，双振幅或单振幅）振幅是固定的（，构所决定的是机械结，振力是可变的振动频次和激，油量的添加成反比频次的提高与供，的平方成反比激振力与频次。挨次：涵洞内侧往外侧装载机改打夯机夯击，端逐点推进一端向另一。

　　振幅婚配即可激振力能与，力过大时是华侈垂直振动的激振，过大时不只华侈圆振动的激振力，已压实土体还会粉碎，假设能够，振幅趋于零时某压路机的，不会有任何感化激振力再大也。

　　实的根本上添加冲击力动压法是指在静力压，压实结果从而提高，峰值较小、持续时间长动力压实手艺冲击力，土体布局不会粉碎，土体密实度和平均度同时还能进一步提高。边缘的50m进行夯适用蛙式打夯机对布局物。