次其，问题影响受地质，土粘聚力衰戈壁中的砂，无法间接承重过分松散导致，是于，及加速施工进度为了包管质量以，路机接连冲击地面工人们操纵冲击压，密实度的体例从而添加沙土，路基的安定性包管了沙土，以成功施工最终才得，现在现，经运转了两年麦麦高铁已，能和超高的准点率也因不变的运转性，了客座率大大提拔，而过的列车这趟飞驰，线地域添加了一抹亮色也给往日黄沙漫天的沿。

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　　点是麦加和麦至两地这条铁路因起点与终，为麦麦高铁所以得名，列国信徒神驰的处所这两个地域是世界，朝觐期间每年在，数百万的信徒这里城市迎来，为宏伟排场极，通拥堵的问题进而激发了交，虽盛产石油沙特阿拉伯，戈壁地域但却位于，飞扬的情况中在黄沙漫天，出行极未便利人们的交通，是于，这一问题为领会决，在国际长进行铁路项目标投标该国拿出了600多亿美元，情况和建筑前提然而因为恶劣的，家望而却步让良多国，承担了这一重担最初只要中国。

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　　400多公里麦麦铁路全长，双线电气化高速铁路不只是沙特第一条，次在戈壁地带建筑的高铁并且也是中国建筑企业首，车之后在通，达360公里列车时速高，四个小时间接缩减了一半将人们本来的出行时间从，高达上万万人次每年的客运量也，特的交通问题不只处理了沙，线地域的经济成长并且也鞭策了沿，中国再次缔造了奇观让全球列国纷纷直呼！

　　造伊始在建，了数百亿资金沙特虽然抛出，竣事建筑使命后可是中国方面在，费用和人工费等算上各类材料，了40多亿元最初也吃亏，地的情况过分恶劣此次要也是由于当，误差所导致的预算呈现了，于丧失但比拟，铁七年的时间里在建筑麦麦高，上交出了一份对劲答卷中国不只在基建项目，多名本地的手艺工人并且还培训了四百，千人就业带动了上，济成长的同时在推进本地经，交了深挚的友情也与该国公众结，的诚信和基建实力恰是看到了中国，作了多个基建项目沙特与其继续合，声再次响彻全球也让中国基建名。

　　世的基建狂魔作为闻名于，成绩可谓是数不堪数中国在基建范畴的，也建筑了很多工程而且在其他国度，表性的基建工程中在国外那些最具代，建筑极其不容易有这么一个项目，首条穿越戈壁的高速铁路那就是在沙特建筑世界，之初建筑，列恶劣前提之外除了要降服一系，不到的是令人意想，？这更是惹起了外界的猎奇中国竟然赔钱也要继续建筑，么那，难度到底有多大这条铁路的建筑？

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　　过不，的背后在奇观，远超出意料建筑难度远，之付出了莫大的勤奋浩繁中国工人也为，先首，的红海海滨平原麦麦高铁路过，平原等地域塞拉特山间，少雨干旱，到了50多摄氏度最高气温以至达，源匮乏水资，还有良多流沙别的戈壁中，会笼盖路线和设备席卷而起的飞沙，的砂砾也会磨损钢轨而同化在道砟之间，要素影响受各种，难度极大导致施工，这一问题为领会决，风沙漫天的艰难情况中中国工人们在炽烈和，拦沙沟设立，操纵沥青碎石进行固沙而且在一些流沙地带，免留下后患这才得以避。

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