绝色女间谍3斐济籍油轮胜利者19号(Winner 19)与巴拿马籍兴利号油轮(Shine Luck)，2艘油轮于上周四因强风吹送分别搁浅在台湾省高雄市凤鼻头北堤及林园中门坑海岸，经救援，两艘共32名船员早救援上岸，并展开移除油轮油料工作，昨已移除兴利号船上120公秉油料，兴利号随即在

　　高雄市海洋部门表示，该部门持续进行移除2艘油轮油料工作，避免油料外泄污染及影响海域环境生态，因兴利号油轮船舷日前出现裂缝，所以优先移除兴利号油轮油料，至昨日已完成移除。

　　至于胜利者19号油轮，海洋部门指自昨天下午4时许开始做油料移除，因期间风浪及雨势过大，造成机组受潮，作业过程不顺利，现已克服困难并持续进行油料移除，目前还在进行。

　　高市海洋部门指，今天上午兴利号油轮在强风暴浪的衝击下，船艏与船艉断裂分离，因高市府已在昨完成抽除储油，未造成重大油污染事件，断裂船艏今已由海事公司拖船及台湾港务股份有限公司高雄港务分公司所属拖船，协助拖至高雄港洲际货柜码头，船艉部分则留在搁浅处，日后再做移除。

　　斐济籍油轮(Winner 19)与巴拿马籍兴利号油轮(Shine Luck)，6月14日晚因热带低气压风浪导致搁浅在凤鼻头北堤及林园中门坑海岸，当地海巡部门获报进行救援，连夜将两船共32名船员救上岸，海委会海洋保育署也启动紧急应变，针对两油轮上约二百公秉油品，为避免两油轮因碰撞造成外洩，今船东派员及设备调整船舶搁浅方向，避免碰撞消波块，也在船上準备拦油索，因应抽油防污所需。

　　台湾地区海委会指出，目前胜利者19号搁浅在沙滩上，未发现油污渗出，兴利号则可能因碰撞消波块，导致机舱破裂，有少量废油水流出，不过未发现有燃料油外泄状况。为尽速移除船体，船东及船务代理已于今中午提出抽油及船体移除计划送航港部门，核准后天候允许就可尽速执行。

　　台湾地区海委会表示，因现场风浪仍大，无法布设拦油索，已先备妥吸油棉等应变资材，海洋管理部门及屏东县环保部门也戒备，一旦油污外泄影响邻近生态敏感地区，会立即通知当地养殖业者停止抽取海水。现场状况则由海巡人员持续监控。

　　昨晚两艘油轮搁浅在高雄凤鼻头中坑门出海口处，台湾海巡部门针对第二艘待救的巴拿马籍SHINE LUCK油轮，于清晨3时45分展开救援行动，前后仅花了20分鐘就将17名船员全数救上岸。原本暂缓的救援任务，因海巡官兵监控评估若等到天亮再执行，恐怕风浪会更大，且发现船身不断碰撞，担心会有结构上安全疑虑，所以集思广益并会同凤源里里长张宇讚帮忙协调，终于找到适当吨数的悬挂式吊车到场帮忙。

　　SHINE LUCK油轮，搁浅处在南星计划区凤鼻头安检所的北堤处前方，由于属礁岸地形，船只在风浪推波情况下，不断碰撞，传出船上有200吨轻柴油可能有泄漏情况，但当地海洋部门表示，目前所知油箱应未损坏，柴油并未外漏，海面所见应是船上废污水流出。而当地交通航港部门下午将邀集船东、代理商及当地海委会、高雄海洋部门、环保部门等单位会商，讨论后续船体移置避免漏油的油污染应变计划。

　　台湾地区高雄代理市长许立明今午赴现场会勘时表示，为防止SHINE LUCK油料外泄，造成海洋污染，目前拦油索、吸油棉和相关人员都在旁待命，等到海象平稳将尽快完成布设，进行海上除油工作。高雄市环保部门负责人蔡孟裕说，搁浅船只没有漏油现象，海面上微量油污与燃料油无关，研判为原甲板上油污遭海浪拍打所致。

　　当地海巡部门负责人陈朝阳表示，因情况危急，赶紧调派动员50多名官兵到场支援，抓准时机后，顶着风浪分六个梯次，分别将受困船上17名船员吊挂上岸，所幸经过救护人员检查后，除了一名船员手掌割伤外，其他人身体均无大碍。

　　当地海巡部门指出，昨晚19时许，雷达显示画面发现两艘快速航向岸际的(胜利19号)的斐济籍油轮和SHINE LUCK的巴拿马籍油轮因下锚停放时，流锚，监控确认两艘油轮搁浅后，随即成立紧急应变中心，由海巡部门人员及安检所人员前往现场展开救援。

　　其中（WINNER 19）油轮搁浅位置接近林园区的中坑门出水口前方0.2海里处，因属沙岸地形，救援人员在船首悬挂绳梯，协助船上14名船员涉水上岸，顺利脱困。

　　另一艘（SHINE LUCK）油轮为巴拿马籍，搁浅处为礁岸地形船上共计18员船员，搁浅于凤鼻头渔港北提，其中一名印尼籍船员SHARUN(34岁)冒险泅渡上岸，一度下落不明，经海巡署岸际搜救人员寻获，确认该名船员安全上岸，

　　由于（SHINE LUCK）搁浅处为礁岸地形救援不易，且天候不佳，阵风达12级，空勤总队的救援直升机断无法出勤，夜间暂时取消救援行动，船上17名人员在船上风雨飘摇中等待。

　　原本暂缓的救援任务，因海巡官兵持续监控发现，等到天亮恐怕风浪会更大，且发现船身不断碰撞，担心会有结构上安全疑虑，在台湾当地凤源里里长张宇讚帮忙协调，找来悬挂式吊车到场帮忙，20分鐘即将17名船员救上岸。

　　海巡官兵将获救船员，全带往安检所安置，并提供姜汤饮用取暖，但获救船员，第一时间比较担心淋湿的护照与钞票，赶紧借用安检所的吹风机烘干，也有船员担心笔电与手机受潮故障，也急忙吹风除湿，获救船员，两艘油轮其中（WINNER 19）油轮的14名船员均为印度籍，（SHINE LUCK）的船员分别为大陆籍6人、印尼籍5人，缅甸籍7人，随后由船公司代理商安排安置。

　　台湾海巡部门大约今晚八点左右，陆续接获两艘油轮搁浅的求救讯号，一艘名为巴拿马籍3274吨SHINE LUCK的油轮发出的求救讯号，该艘油轮因风浪大，在近凤鼻头海巡署守望哨前方约200百公尺的海边搁浅;另一艘1597吨斐济级油轮（WINNER 19）也搁浅在凤鼻头中坑门出海口处前方0.2海里处，由于两艘油轮都在岸际处。海巡署派员前往，在船首以绳梯方式将船上人员依序救上岸。

　　高雄消防局人车赶往凤鼻头渔港（WINNER 19）油轮搁浅的位置，以绳索接驳方式救援船上的人员。目前消防人员清查，含船长在内货轮共有14名人员，已顺利将船员全部救下护送至岸边。

　　（SHINE LUCK）油轮上原有18名船员，由于搁浅处离海岸仅200公尺，一名船员自行游上岸，确认安全，另外17名船员因爲风浪太大，台湾地区空侦部门无法进行调挂救援任务，暂时折返，留在船上待援，暂时无生命危险，台湾海巡部门正和消防救护人员商讨是否用云梯车，或其他替代方案，在夜间执行救援任务。