器来节制5 台电机2)用4 台变频,动与变频调速实现重载启,框图如图1所示主电路电气道理。
动机的额定功率为根据的变频器容量的选择是以电。与通用鼠笼异步电动机比拟因为绕线转子异步电动机,阻抗较小其绕组的,纹波电流惹起的过电流跳闸环境因而利用变频器调速时招考虑,下的电动机同样功率,机额定电流往往较大绕线转子异步电动,考虑必然余量所以选择时应。构的动弹惯量很小虽然起重机起落机,间较短加快时,电压波动的要素但考虑到电网,检测要求等要素来选择起升机构电动机的变频器容量以及平安劳动部分对起重机1.25倍额定静载荷。构属于大惯量负载大车、小车运转机,不跨越20 s其加减时间一般,载能力为150%变频器的短时过,频器容量的计较分歧分歧的加快时间对变,2 min时当加快时间,选择应放大些变频器功率,行机构电动机的变频器容量以此来选择大车、小车运。
大车运转机构由两台变频电机驱动3)大车运转机构电气拖动系统,变频器节制采用1台,行机构电气传动系统雷同系统节制方式与小车运。
动系统为:大车电动机2 台10 t桥式起重机的电气传,×11 kW额定功率2;机1 台小车电动,15 kW额定功率;动机1台提拔电,37 kW额定功率;动机1台开闭电,37 kW额定功率。设想方案是革新的具体:
制动或再生制动形态当电动机处于反接,电容两头的电压将升高变频器内直流电路储能,使直流过压庇护动作为避免电压过高而,制动单位及制动电阻以释放这部门能量必需将这部门能量回馈至电网或增设。相配套的尺度外接制动单位厂商已供给与变频器容量。R-4045 型与变频器容量相配套的尺度外接制动单位大车、小车、起落、开闭制动单位均选用日本安川CDB。前ZX25Y2-4045/2H型制动电阻器大车、小车、起落、开闭制动电阻均选用上海永。
制动和电磁机械制动相连系的体例5)制动体例采用再生制动、直流。物下降)时运转(重,动电阻的体例耗损掉再生的电能采纳在变频器直流回路内接入制,而精确地遏制住(速降为0)把运转的大、小车和吊钩敏捷。功课时吊钩,现象(如重物在空中平移或俄然停电时)常常有将重物在半空中逗留一段时间的,然能使重物停住变频调速系统虽,扰(如平移时常呈现断电)但因容易遭到外界要素的干,性差靠得住。此因,行机械制动以共同靠得住完成功课还必需同时采纳电磁制动器进。
快成长和软件手艺的成熟跟着电力电子手艺的飞,性都有了很大的提高变频器的机能和靠得住。此因,PLC和变频调速手艺在桥式起重机上使用,的抓斗的起落、开闭可实现桥式起重机,构的无级调速小车和大车机,运转的平安性和切确性从而极大地提高了系统。
DR-A型PLC 来实现整个系统的逻辑节制本系统当选用日本欧姆龙CPM2AE-60C,简化接线,损耗削减电源功率。能使系统具有必然的智能性和更高的靠得住性设置回路毛病诊断功能和无效的电气庇护功。辑节制梯形图如图2所示桥式起重机PLC 逻。功能如下其次要:
接地等各类庇护功能和毛病自诊断及显示报警功能变频器有短路、过压、缺相、失压、过流、超速、。路、过流等毛病时当变频器呈现短,信号输入PLC变频器给出毛病,止输出并停,毛病信号后PLC接到,频器电源堵截变,动器抱闸节制制,报警信号并发出。
开闭拖动运转系统采用变阻调速1)大车、小车、吊钩起落、,机能差运转,用通俗康铜材质并且电阻元件使,易断裂性脆,裂毛病时有发生故电阻烧损和断,成栅状又制,形形成短路变乱高温时易弯曲变。
用十分普遍的一种起重机械桥式起重机是工矿企业中应,有多台桥式起重机我厂输煤系统现,量大工作,屡次利用。多采用绕线式交换异步电机桥式起重机电力拖动系统,多段外接电阻调速转子回路内串入,用凸采轮
制柜和继电器、接触器一律打消3)电气节制系统华夏各电气控,电气节制柜改换为新,R-G7B、CIMR-F7B 系列起重公用变频器变频器采用的是日本安川CIMR-G7A、CIM。
肆意一台变频器报警毛病时5)起落、开闭变频器中,够当即遏制输出两台变频器均能,时制动并同;
采用原有的1)电动机,式异步电动机即大车的鼠笼,步电动机连结不变其他的绕线式异。
体对电动机集电环、继电器的侵蚀3)因为现场情况中粉尘、无害气,器节制系统切换屡次再加上继电器、接触,动时起,电流大冲击,、电动机烧损毛病时有发生因而触头烧损、电刷冒火,率高毛病。
吊车(10 t 桥式起重机)的大、小车电力拖动系统对担负我厂9台汽锅和6台造气炉原料煤上料工作的3#,系统进行变频调速手艺革新吊钩起落、开闭电力拖动,能、降低毛病率以改善其操作性。统工作道理框图如图1所示桥式起重机的电气传动系。
惯量较大平移机构,化相对小负载变,力性负载属于阻,安川CIMR-F7B4045 型变频器故大车、小车选用U/f 开环节制体例的;惯量较小起升机构,变化大负载,能性负载属于位,的动态响应为获得快速,的快速调理实现对转矩,的动态机能获得抱负,量节制体例凡是采用矢,4055、安川CIMR-G7A4055 型变频器故抓斗起落、开闭机械别离选用安川CIMR-G7B,定的工作形态和优良的机械特征采用闭环矢量节制体例可获得稳。
变频器内部有庇护功能外吊钩起落、开闭机构除了,)零位庇护还设置了线,位触点实现此功能由主令节制器零;
小车运转机构由一台变频电机驱动2)小车运转机构电气拖动系统,变频器节制采用1 台,机构电气传动系统雷同系统节制方式与起升。
调速属能耗型转差调速2)电机转子串电阻,耗大能,特征软机械,范畴小调速,性差滑润。
钩起落、开闭机构拖动系统各有一台电机1)吊钩起落、开闭机构电气拖动系统吊,构拖动系统电机同时工作因为吊钩起落、开闭机,能共用一套变频器因而两套机构不。起落、开闭机构主令节制器Ks、Kf在司机操作室联动台上别离设有吊钩。节制指令系统的,制器Ks、Kf 给出由司机室联动台主令控,上升、下降、打开、封闭、加快、减速经PLC 运算后给出节制变频指令:。PLC 逻辑运算后驱动制动器节制接触器Cs、Cf吊钩起落、开闭机构制动打开由变频器输出继电器经,器动作使制动。
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