重机轮轨系统理论（3）引见了起,理论、切向接触理论从轮轨系统法向接触,个方面临轮轨系统磨损奠基了根本以及Archard磨损模子三,供给了理论包管为后文的研究。

　　磨损的研究布景与意义（1）细致阐述了踏面,及国表里研究学者对轮轨磨损的研究内容概述了近些年来轮轨磨损的成长情况以。压、低速度、多直线运转的体例针对起重机械轮轨系统这种大轮,的研究阐发进行响应,构踏面磨损问题从而处理运转机。

　　展与工场规模的扩大跟着经济的快速发,糊口傍边起到了主要感化起重机械在我们日常工作。量的逐步添加、分歧的接触环境因为起重机械起分量与本身重,况等要素的影响以及轮回载荷工,面磨损情况日益严峻以致起重机械车轮踏,寿命及起重机运转的平安性与平稳性严峻的磨耗影响着车轮踏面的利用。此因,有主要的理论意义与工程使用前景对轮轨滚动接触踏面毁伤的研究具。面磨损的研究汗青与意义本文细致的阐述了车轮踏,的根本上在理论,进行仿真阐发对轮轨模子,分歧车轮载荷的角度进行阐发对轮轨系统的分歧接触形态与,伤及其寿命预测研究车轮踏面损,改换供给理论根据并为车轮利用及。究内容如下其次要研:

　　所得的各载荷与分歧接触环境下的踏面磨损量（5）基于Archard磨损模子与计较,车轮报废尺度按照起重机,寿命进行预测对车轮踏面。轨寿命设想与改换供给根据为后续现实出产工作傍边轮。

　　、轮轨系统构成、安插形式、驱动类型（2）对起重机车轮毁伤类型及其缘由,废尺度等进行了细致引见以及起重机车轮、轨道报,统模子的成立供给了根本进而对起重机械轮轨系。

　　法与仿真软件进行了引见（4）简要的对无限元,行了静止形态与运转形态的仿真阐发操纵ABAQUS软件对轮轨系统进。静止形态下在起重机,触压力、接触斑面积与最大形变深度的变化环境阐发点接触与线接触的MISES应力、法向接。形态下阐发在动力学,变化等模子参数阐发接触压强。