击汽配供应链市场新兴势力不竭冲，道合作加剧易损件赛。品牌配件的敏捷扩张无论是整车厂第二，连锁的强势入局仍是新瑞立汽配，点搅动商用车后市场均以易损件为切入，的合作款式冲击原有。强化品牌成长计谋易损件出产企业是，代工之路仍是走，做嫁衣为他人？

　　此对，、盖茨零部件、同一石化的代表企业来自上海滨道、浙江铁流、黄山菲英，强烈热闹会商展开了。来的成长对于未，了新的思绪他们提出，合作加剧一是市场，品牌企业来讲是机缘优胜劣汰的过程对于；造是优良企业成长的必然之路二是专业化、品牌化、价值塑；源整合三是资，展的必然趋向强强结合是发。

　　《汽车与配件》施行主编李玉玲通过对国际商用车及国内乘用车市场的阐发罗兰贝格高级合股人袁文博、运联研究院商用车及后市场研究总监张琪、，场将来还有很长的路要走他们认为“商用车后市，满机缘但充。”

　　此对，连锁、卡车人和麦卡斯的企业代表展开了出色分享共轨之家、大成连锁、温州港华、云卡连锁、星威。遍认为他们普，下三个方面提振成长将来维修企业要从以。店的数字化办理能力一是要提拔维修门，务程度提高服；连锁、联盟的标的目的成长二是维修行业将朝着；本人的合作力在哪里三是维修企业要找准，焦点合作力应出力制造。

　　日—23日11月21，中国商用车后市场年度大会”在上海召开以“变化·冲破”为主题的“2021。限公司与商用车办事网结合主办大会由中国汽车工业配件发卖有，务网承办商用车服。

　　市场整合加快汽配供应链，速转型升级经销商加。不竭进入跟着本钱，已无数十家拿到融资乘用车汽配供应链，锁已构成规模跨区域汽配连，冲击下在此，模式兴起集采联盟，联盟并行连锁、。而然，供应链成长相对滞后商用车后市场汽配，正式进入存量合作跟着商用车市场，应链也迎来新的变局商用车后市场汽配供。场所作激烈经销商市，力剧增保存压，若何破局经销商该？

　　司理张晓声在分享中暗示福田汽车X事业部副总，车厂而言“对于整，利润降低新车发卖，越来越主要后市场营业，注后市场办事的X事业部因而福田汽车成立了专，车办事等定制了成长方案并针对配件、维修、二手。”

　　此对，、阳杰汽配、天津通兴、江西蓝鲸的代表汽配云、新瑞立、新运通国联、正豪富通，务效率、做好终端市场办事等企业转型升级的体例方式进行了出色分享针对企业和规划化成长、提拔库存办理程度、借助数字化渠道提拔服。

　　同步直播的形式展开本次大会以线上线下，、物流大车队、新办事企业和各地汽配商会、汽配城、行业媒体等商用车后市场全财产链各方代表汇聚了行业专家带领、国内商用车整车主机企业、骨干零部件企业、各地经销商、维修连锁企业。市场、典型模式等主论坛聚焦宏观，转型升级成长之道切磋行业、企业。聚焦专业市场5场同期勾当，务对接强化业。

　　亟需变化维修市场，存倍增企业生。境优化、车队集约化成长、终端用户年轻化等跟着车辆手艺提拔、国六尺度实施、用车环，亟需变化维修市场，情况、新市场下的用户需求商用车维修企业若何满足新？

　　前当，的商用车利用市场我国已成为最大，商用车后市场更是最大的。展示状？将来走势若何？对此商用车后市场呈现如何的发，汽协后市场委员会理事长师建华中国汽车工业协会副秘书长、中，心处长谢国平在分享中提到国度消息核心经济征询中，车销量410万辆“1—10月商用，将在480万辆估计全年销量，量将回归理性2022年销，较乐观的但仍是比。”

　　上会，场重磅签约还进行了两。站秒秒、卡车人连锁结合颁布发表归并大成卡修连锁、港华汽修连锁、，字科技无限公司组建麦卡斯数，大连锁模式开启维修；邦汽服、汽配云、创配、共轨之家、NEXUS构成计谋伙伴关系商用车后市场联盟联袂国度消息核心、罗兰贝格、运联研究院、邦，与新办事平台的强强结合实现保守办事平台企业。