王烁和王珂火拼案无论是在“时尚之都”巴黎，还是秘鲁首都利马、巴西圣保罗，在这些国家的一些大型基建项目中，都有中铁工程装备集团有限公司（下称中铁装备）及其创新成果的身影。当前，正在建设中的巴西圣保罗地铁2号线标段项目，使用的正是中铁装备为其量身打造的开挖直径11.66米的“中铁1207号”盾构机。截至目前，中铁装备盾构机/TBM（全断面隧道掘进机）已经出口30余个国家和地区，市场占有率连续12年保持国内第一，产销量连续7年位居世界前列。“大国重器”远销全球的背后，中铁装备用知识产权为“矛”为“盾”，促创新、强保护，打造了我国盾构出口的“第一品牌”。

　　过去一段时间，盾构机这种高端装备制造机械产品，绝大多数来自德国、日本、瑞士等国企业。从国外购买“洋盾构”，价格高昂，受制于人。21世纪初，“关于隧道掘进机关键技术的研究”被列入国家863计划。中国中铁股份有限公司成立了由机械、液压、电气等方向18名技术人员组成的研发团队，开启中国盾构研发征程。2008年，中国第一台拥有自主知识产权的复合式土压平衡盾构机--“中国中铁1号”在中国中铁股份有限公司下属的中铁装备下线，被用于天津地铁掘进任务，填补了我国一项技术空白。

　　如今的中铁装备，已经建设并运行国家企业技术中心、国家工业设计中心、博士后科研工作站等科研平台，拥有国家强基工程盾构/TBM主轴承减速机工业试验平台；引进国内外各类技术人才700多人，每年研发费用占主营业务收入比重超7%，累计研发投入超30亿元，拥有专利近900件，完成著作权登记130余件，主持或参与编制了领域内大量国家和行业标准。

　　“在攻克卡脖子技术难题过程中，专利导航工具发挥了巨大的作用。”中铁装备科技创新部部长郑永光介绍，公司设立了国家知识产权局专利局专利审查协作河南中心专利审查员工作站，建立知识产权“引智”工程，由专利代理师等专业人才参与研发全流程，提高技术人员专利检索、专利分析技能，从技术创新前端为创新成效提供有力支撑；公司自主开发了知识产权全生命周期智慧管理平台，实现知识产权全流程信息化管理。

　　“欧洲曾经有德国维尔特、海瑞克、法国法马通等多家世界知名的盾构机生产厂家，更有美国罗宾斯、日本三菱重工等在欧洲进行专利布局，可谓强手如林，专利密布。”中铁装备科技创新部知识产权负责人徐娇娇介绍，为此，中铁装备公司实施了海外专利布局工程，在接到海外订单后，公司研发团队首先通过专利技术检索、风险预警评估，提前进行海外专利布局，确保设备运输到海外时专利已获得授权。目前，该公司累计拥有国际专利30余件。“盾构出海，专利先行，在中铁装备已经是标准动作了！”

　　“每台盾构机都有不同的构造和规格，几乎每台盾构机都会形成不同的专利。”徐娇娇说，由于世界各地客户的地质构造不同，公司会制定个性化技术订制方案，包括世界最大直径硬岩掘进机“高加索号”，应用于格鲁吉亚 KK公路；我国出口海外最大直径土压平衡盾构机“中铁1294号”，应用于土耳其高速公路建设；我国出口新加坡最大直径常压泥水盾构机“中铁1108号”，应用于地铁跨岛线；防爆型土压平衡盾构机“中铁1403号”，应用于意大利西西里岛，采用的防爆设计满足 ATEX（欧盟防爆指令）、CE（欧盟安全认证）和意大利当地规范等多项标准。